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隴東回中道: 2000多年前的一段絲綢古道

時間:2019-03-31  來源:平涼日報——平涼新聞網
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隴東回中道: 2000多年前的一段絲綢古道

 

  回中古道南起千河河谷,北出蕭關,是關中平原通往隴東高原的交通要道,將整個長安通往西域的蕭關古道貫通,是絲綢之路的重要組成部分,成為通往河西、西域的交通干道。

  涇川回山。 本報記者 楊昕 攝

  □劉小雷


 “回中山·回中道·回中”有何關聯?


  2019年2月下旬,記者在平涼市涇川縣采訪時,在涇川縣城西的一座大橋上再次觀察了“涇汭分明”的奇觀:在一座如艨艟巨艦劈波急進的山巒前,從左側的川道上流過來的涇河支流汭河和右側遠道而來的涇河,在山前的淺灘上匯合在一起,奇特的是它們在交匯的地方有明顯的分際,左側的水色清亮,右側的水渾黃。


  那座氣勢雄奇的山就叫回山或回中山,當地人叫它王母宮山,大名鼎鼎的王母宮就在山上。


  忽然想到一個問題,“回中山·回中道·回中”,三個名詞之間有著怎樣的關聯呢?


  回中山在中國歷史上絕對是一座文化名山,同行的當地學者魏海峰說,在中國古代歷史上,回中山名聞天下,與回中古道有著密切關系。康熙年間編纂的類書《古今圖書集成》提到這座山時是這樣說的:“回中山,在州西三里,脈自昆侖來,上有王母宮,下臨涇水,一名王母宮山。周穆王、漢武帝嘗至此。”周穆王與西王母歡宴于山陽瑤池。臨行,對山愛不忍舍,一再回頭觀望,得名。周穆王與西王母的故事,本來就是神話傳說,難道來的就是回中山嗎?想來應是后人的一種附會。“八駿日行三萬里,穆王何事不重來”,曾在涇川生活多年的李商隱寫下這樣的詩句,與回中山上歷史悠久的西王母祖廟有著直接的、密不可分的關系。


  而漢武帝巡行到回中山拜祭西王母,卻大有可能。據《漢書·武帝紀》《漢書本紀》載,公元前112年至公元前90年,在短短的22年間,漢武帝或在雍地祭祀天神,或登臨崆峒、北出蕭關,或北上甘泉到上郡、五原,或經獨鹿、鳴澤,或直抵涇川,共有11次之多的“回中”、“安定”之行。


  還是李商隱,在替涇源節度使,也就是他的岳父王茂元代筆寫給朝廷的一封公文中,曾寫過“擁戎馬于涇上,護田谷于回中”。可見在唐時,“回中”已成為一個被廣泛認知的區域性名稱。


  唐代詠史詩人胡曾《回中》也說:“武皇無路及昆丘,青鳥西沉隴樹秋。欲問生前躬祀日,幾煩龍駕到涇州”,清楚地交代了回中就是涇州;毛澤東評點過的二十四史《漢書·武帝紀》篇中,編者解釋:“安定,郡名,今涇州縣”。從以上史料中有專家推測,從漢代至今,回中、安定、涇州實為一地。


  但在此之前“回中”的概念卻寬泛得多。它與“關中”、“漢中”、“秦中”之類名稱相類似,泛指秦漢北地、隴西兩郡之間的地域空間,又與蜿蜒于隴西、北地至上郡的秦長城有關,大約長城以內的這些地方,古人都稱作“回中”。


  2200多年前,秦始皇從這里走過,巡視甘肅等地,“回中”一詞首次出現。從此后,“回中道”也頻頻出現在人們的視野中。秦皇漢武樂此不疲所走的“回中道”,實際上就是一條連接關中平原和黃土高原的交通要道。它又是怎樣的走向呢?


  先有回中山,后有回中道?


  實際上幾年前,記者途經天水張家川回族自治縣,穿越關山去往陜西隴縣,就已經觸摸到它的脈絡。固關鎮,就是回中道的一個關鍵性地名。站在固關鎮街頭探看,遠處的關山逶迤蒼茫,蜿蜒如龍。是歷史上極為重要的一條古道,關山上曾經設立了不少關隘,固關首當其沖。雖然名曰“固關”,其實據歷史記載,固關是故關諧音而得名,據隴州35公里處為故關;“昌盛則固關”,它只是隴關古道上西行翻越隴山的一個驛站,一處兵站,一條老街。


  “關山”,是六盤山脈南部自南向北近百公里綿延山麓的泛稱。由于群山逶迤、溝壑遍布、風景優美、人跡罕至,戶外玩家在關山山麓探索出多條穿越線路,并在口頭描述、網文游記、路軌文件中,將這些從隴縣、華亭一帶穿越關山至張家川、莊浪的線路稱為“回中道”。記者查閱《中國歷史地圖集》,其標注的“回中道”,似與驢友們所標注的線路暗合,東南起于陜西鳳翔縣,經隴縣西北部的固關鎮(距華亭市麻庵鄉約20公里),逆水而上,從窄石峽(華亭與隴縣交界處)進入華亭市麻庵鄉境,再由華亭出涇源至崆峒區四十里鋪、最后出省到寧夏彭陽縣西至固原。這條線路恰好位于六盤山脈東西兩條主脈間的凹地之中,南起千河河谷,北出蕭關抵清水河谷,途經的華亭市南有“回中”、“回城”等,《中國歷史地圖集》載為“回中道”。


  按照歷史典籍的記載,“回中道”還是天子出巡北疆的一條官道,有多位帝王沿著回中道一路北巡:“其明年,上郊雍,通回中道,巡之。”(《史記·孝武本紀》)記載:“六年冬,行幸回中……四年冬十月,行幸雍,祠五畤。”


  不經過涇川境內,漢武帝是如何到回中山拜祭西王母呢?記者一頭霧水,查找資料,記者又發現對于途經平涼的“回中道”路線的另一種解讀,從雍(今陜西鳳翔)起,經今靈臺、涇川、慶陽、環縣,西至高平 (今固原)。從鳳翔至靈臺因沿途涇川有“回中山”,這條道路被稱為“回中道”,按此觀點,自然先有回中山,后有回中道。


  這兩種觀點,回中道的起點終點無異議,只是所經路線有所不同。


  出關中繞隴山通西域的理想路線


  “回中道”,最晚在秦始皇時期已經出現,公元前220年,秦始皇巡隴西(今甘肅省南部)、北地(今寧夏),出雞頭山(今甘肅平涼崆峒山),過回中道,此條官道得到較好的修治。但真正使回中道名氣大震的是漢武帝,他一生中沿著回中道出巡有20多次,遠超5次巡行的秦始皇。


  漢武帝元鼎三年(公元前114年),設安定郡,隸屬21縣,郡治高平縣城(今寧夏固原縣城),安定郡遂成為關中通往西北地區的重鎮,其設置進一步促成了回中道的開發。


  元鼎五年(公元前112年),漢武帝“始巡郡國”,北出蕭關,獵于新秦中,隨從“數萬騎”。從“天馬徠兮從西級,經萬里兮歸有得。成靈威兮障外國,涉流沙兮四夷服”的詩句中,可以看到漢武帝的自信和豪邁。


  基于政治、軍事的需要,元封四年(公元前107年),漢武帝下令修通長安起關中至安定的交通干道。回中道的修建規模比起秦馳道而言大幅“縮水”,主要原因是漢初統治者吸取秦朝滅亡的教訓,減輕農民的徭役和勞役等負擔,注重發展農業生產。漢樂府《上之回》稱:“上之回所中,益夏將至。行將北,以承甘泉宮。寒暑德。游石關,望諸國。月支臣,匈奴服。令從百官疾驅馳,千秋萬歲樂無極。”描述的便是當年修通回中道的盛況。


  古人在選擇交通線路時,往往依山傍水逆流而行。在交通條件極其落后的古代,回中道集軍事與商貿雙重職能于一身,是西出關中繞過隴山通向西域的理想路線。當時的商旅駝隊、使節軍隊,從長安出發走回中道接蕭關道,直至到達河西重鎮武威,一時回中道出現了“馳命走驛,不絕于時月;胡商販客,日款于塞下”的繁榮景象。此時回中道已成為絲綢之路上由固原通往關中,向北通往河西、西域的必經之道。


  后來,隨著隴關道的開辟,逐漸成為由經隴州入隴進入秦州及河西走廊的重要通道,回中道的入隴地位逐漸被取代,但它的功能并沒有消失,寶平高速火燒寨至平涼段規劃路段大致路線即經過了古回中道,昔日故道沿途烽燧墩臺遺址依稀可辨,石拱寺、朝陽觀、建溝石佛群等古跡仍可覓蹤,讓人一發思古之幽情。


  注:原文刊載于《掌上蘭州》百家號。



作者:責任編輯:孫瑞

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